ZR-EIR-60-武漢知仁測控
武漢知仁測控科技有限公司
- 主營產品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
- 公司地址:武漢東湖新技術開發區關山二路特1號國際企業中心5棟4層
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武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導,以節能智能無人化控制為延伸的創新型企業;擁有電磁誘導尺位移檢測設備,卸料車與天車無人智能化作業系統、大型料場堆取料機智能化作業系統,產品廣泛運用于高耗能重工業企業的節能增效,智能制造與改造項目中。
n 功能特點:
1.永性非接觸式檢測方式無磨損,使用壽命長;
2. 電磁感應原理解析數據,不受現場雨水,粉塵,光線等環境影響;
3. 無需參考點,型輸出,掉電重啟或者更換備件,地址數據不變;
4.測距電纜采用氯丁膠熱壓一次成型技術,防護等級IP67,柔韌性好,抗撞擊力強,不易受撞擊和拉伸損壞;
5.由于防護等級高,柔韌性好,產品可以安裝在水下和水泥內,環形運動機械位移檢測;
電磁誘導尺,包括感應無線數據通信技術和感應無線位置檢測技術,是二十世紀七十年代,針對移動機車自動控制而興起的一項應用技術。由于感應無線技術具有諸多優點,諸如可靠性高、抗干擾能力強、非接觸式連續檢測,因此該技術從誕生起就得到迅速發展。到二十世紀八十年代初,經過近十年的發展,基于無線感應技術的定位測速方法在國外發展已經趨于成熟!,日本住友、FUURAKWA(古河)等公司已經掌握并開始應用該項技。隨著移動機車控制系統自動化程度的進一步發展,在美國和日本該技術已經廣泛應用于移動機車的自動控制中。目前國際上感應無線技術已經達到了移動機車無人操作水平,高定位精度可達到5mm。我國在感應無線技術方面的研究始于二十世紀九十年代。此后基于無線感應技術的位置檢測系統和基于無線感應技術的通信系統相繼研制成功,目前國內高定位精度為1cm。

通過安裝更多組數的接收線圈,并使其接收信號相位差成一定值,對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加,理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是,多路接收信號疊加方案提高系統精度作用有限,并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致,信號疊加后造成位置和速度的波動,產生檢測誤差。其次,隨著接收線圈組數的增加,接收線圈變得體積龐大而復雜,容易受到安裝空間的制約,限制其應用場合。同時,系統可靠性也會降低,一旦一組接收線圈發生故障,整個測速定位系統工作便會發生異常。而且當接收線圈組數增加到一定程度后,因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響,會使得進一步提高精度成為瓶頸。