武漢知仁測控(多圖)-ZR-EIR-100
武漢知仁測控科技有限公司
- 主營產品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
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電磁誘導尺技術電磁感應原理
應用于位置檢測和數據通信領域。
電磁誘導尺以相互靠近的扁平狀的電纜和
天線箱之間的電磁耦合來進行通信
電磁誘導尺用于有軌移動設備的位置檢測,如:天車定位、卸料小車定位、堆取料機定位等。
電磁誘導尺是用于有軌移動設備的定位與集中控制,它是采用電磁感應的原理,現在很多港口碼頭、冶金、煤炭等行業需要進行智能化改造使用電磁誘導尺系統,相較于格雷母線它是數字輸出,非接觸式的位置檢測,,使用壽命長。

由于感應環線(電磁誘導尺)交叉與非交叉連接部分的反射系數較小,且不宜進行匹配,所以對此部分的反射可忽略,由于終端在開路、短路、和匹配情況下反射系數差別較大,為消除波的反射情況,需要在長距離感應環線(電磁誘導尺)終端進行阻抗匹配以保證信號的正常傳輸。

武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導,以節能智能無人化控制為延伸的創新型企業;擁有電磁誘導尺位移檢測設備,卸料車與天車無人智能化作業系統、大型料場堆取料機智能化作業系統,產品廣泛運用于高耗能重工業企業的節能增效,智能制造與改造項目中。采用交叉感應環線(電磁誘導尺)技術可以對磁浮列車進行非接觸式定位測速。為了進行感應環線(電磁誘導尺)定位測速,首先要在軌道中央鋪設兩根軌間電纜,電纜沿軌道方向鋪設,每隔一段距離進行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號,則車載天線會感應到同頻率信號,且信號的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經過一次交叉點,其感應到的信號會反相,對此信號鑒相就可以得到列車的相對位置和速度信息。