兩種感應環線（電磁誘導尺）測速定位系統每過一 次環線交叉點，輸出一個相對位置脈沖，速度與位置信息便更新一次，因而系統的精度與環線交叉周期有關。環線交叉周期越小，則系統檢測精度越高。如果通過減小環線交叉周期的方法來提高檢測精度，雖然方法簡單易行，但精度提高有限。同時，隨著交叉周期的縮小，激磁電流在環線上方產生的磁場強度將迅速減弱，勢必會使檢測線圈感應信號強度減小，使其難以檢測。另一方面，由于電磁場是呈發散狀分布，為保證接收線圈感應信號的強度，減小交叉周期就意味著必須縮小接收線圈與環線間的距離。為避免減小感應環線（電磁誘導尺）交叉周期帶來的弊端和不足，同時又能提高系統檢測精度，可以采用多路接收信號疊加的方案，也可以通過對接收信號進行解調后采樣查表方案來實現。
對于交叉感應環線（電磁誘導尺），線路達到阻抗匹配意味著環線線路上只有行波電流，不會產生反射。此時在感應環線（電磁誘導尺）測速定位系統中，接收線圈在全程感應環線（電磁誘導尺）上方位置，可接收到無失真的感應信號。在唐山中低速磁浮列車試驗線上鋪設了1000m的交叉感應環線（電磁誘導尺），在終端匹配阻值的電阻，對基于相位鑒別的感應環線（電磁誘導尺）測速定位系統進行了測試，全程接收線圈感應信號幅值變化規則，未發現幅值畸變和相位畸變，說明長距離感應環線反射作用影響較小，匹配達到要求。
電磁誘導尺行車位移識別系統實現功能特點:行車大車走行位置檢測;行車小車走行位置檢測;結合吊具高度檢測，實現行車三維數據采集管理;防止行車發生啃軌、碰撞、兩端掉道等事故;根據實時位置，記錄行車的搬運過程;可遠程監控、在線跟蹤、記錄庫中的物流狀態;不受環境的干擾，可提;結合ERP、MES系統，實現行車位置跟蹤系統(CLTS)，提高四庫(板坯庫、鋼卷庫、成品庫、原料庫)的信息化管理。
在線客服
18062636904
zirn@whzirn.com