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武漢知仁測控科技有限公司

武漢知仁測控(多圖)-ZR-HLSJJDQ-X

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  • 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
  • 公司地址:武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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運用場景

堆取料機走形旋轉(zhuǎn)編碼器---位置校正;

庫房信息化管理---天車大小車作業(yè)位置點檢測;煉鐵廠鐵包信息化管理系統(tǒng)---鐵包號識別;永磁位移位移檢測儀采用非接觸式線性測量技術(shù),測量長度可達 1000 m,精度可達0.5mm。該檢測儀由兩個主要部件組成,借助測量路徑上的永性磁條,非接觸式永性磁針可檢測位置。每根永性磁條是由由一定數(shù)目的永磁鐵組成。由于磁鐵之間的距離具有性,可以為此研發(fā)測量編碼。無需參考運行即可檢測位置。永性磁針位于永性磁條上方 25 mm 或 55 mm。特別適用于起重機、倉儲和輸送技術(shù)以及有軌機動車。采用非接觸式測量技術(shù),工作過程無摩擦,適用于嚴苛的環(huán)境條件。









通過安裝更多組數(shù)的接收線圈,并使其接收信號相位差成一定值,對所獲取的多路信號進行信號處理后再疊加,理論上可以得到精度更高的速度和位置脈沖。但是,多路接收信號疊加方案提高系統(tǒng)精度作用有限,并有其局限性。首先是接收線圈的差異會使得位置脈沖占空比不一致,信號疊加后造成位置和速度的波動,產(chǎn)生檢測誤差。其次,隨著接收線圈組數(shù)的增加,接收線圈變得體積龐大而復雜,容易受到安裝空間的制約,限制其應用場合。同時,系統(tǒng)可靠性也會降低,一旦一組接收線圈發(fā)生故障,整個測速定位系統(tǒng)工作便會發(fā)生異常。而且當接收線圈組數(shù)增加到一定程度后,因為接收線圈的工藝或成本等因素的影響,會使得進一步提高精度成為瓶頸。




在散狀物料處理的輸送系統(tǒng)中將物料卸在不同的料倉之中的過程稱之為卸料或布料。布料的關(guān)鍵設備就是卸料小車(又叫卸料車、布料小車、移動式可逆輸送機、可逆帶式輸送機、可逆配倉帶式輸送機、可逆配倉移動式皮帶輸送機、梭式布料機),它的作用就是在輸料系統(tǒng)中將上料皮帶機上的料卸在的料倉里,為達到卸料小車能給不同的料倉卸不同的料,卸料小車需要沿著上料皮帶機運行方向進行正反方向的往復運行。

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